русский-
English -
Español -
Português - русский
-
Français -
日本語 -
Deutsch -
tiếng Việt -
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Внедрение дорожного шипа
2021-08-26
Дорожные стойки, широко используемый метод блокирования дорожного движения, используются для того, чтобы направлять людей для движения в правильном направлении и предотвращать превышение скорости и дорожно-транспортные происшествия. В основном используется на автомобильных и железных дорогах.
Основная информация:
Спецификации дорожных стоек обычно составляют 100 мм * 100 мм * 20 мм, а максимальная высота не превышает 25 мм. Существует много видов отражателей, в том числе рефлекторы, отражатели, светодиоды, отражающие пленки и т. д.
Для установки дорожных стоек обычно используется эпоксидная смола.
Существует множество классификаций дорожных шипов, которые можно разделить на:
1. Литая алюминиевая дорожная шпилька;
2. Пластиковые дорожные шпильки;
3. Керамические шпильки;
4. Стеклянные фарватерные шипы;
5. Дорожные шпильки со светоотражающими бусинами (21 бусина и 43 бусинки, которые можно комбинировать в литые алюминиевые и пластиковые дорожные шпильки)
6. Минные шипы;
По функциональному назначению его можно разделить на:
1. Обычные шипы;
2. Солнечные дорожные шпильки,
3. Кабельные шипы в тоннелях;
4. Беспроводные дорожные шпильки.
По количеству отражающих поверхностей его можно разделить на:
Односторонние дорожные шипы и двухсторонние дорожные шипы.
способ установки:
1. Размещение и установка средств защитной изоляции является очень важным моментом. Я надеюсь, что все не должны игнорировать это. Во всем динамичном процессе строительства, будь то новая дорога или открытая дорога, все должны находиться на объекте безопасности. Если конструкция находится на проезжей части, соотношение персонала по технике безопасности и персонала по установке должно быть 1:1. При строительстве на закрытых участках соотношение персонала по технике безопасности и персонала по монтажу должно быть 1:3.
2. Определите место установки и убедитесь, что оно ровное. Для дорог с расширением, трещинами и неровностями дороги должны быть заранее выровнены и выровнены.
3. Очистите место установки щеткой и убедитесь, что место установки сухое.
4. Возьмите необходимое количество клея и равномерно нанесите его на шипы.
5. Плотно прижмите шип к месту установки, убедитесь, что направление правильное, если клея слишком много, обязательно очистите его;
6. Если это литой алюминиевый шип с ножками, убедитесь, что глубина отверстия больше глубины ножки гвоздя на 1 см, а диаметр отверстия больше диаметра ножки гвоздя на 2 мм.
7. Проведите осмотр в течение двух часов после установки шипов, чтобы убедиться, что все шипы не перевернуты, не кривы и не кривы.
8. После отверждения дорожных стоек в течение 4 часов снимите и установите изоляционные сооружения.
Основная информация:
Спецификации дорожных стоек обычно составляют 100 мм * 100 мм * 20 мм, а максимальная высота не превышает 25 мм. Существует много видов отражателей, в том числе рефлекторы, отражатели, светодиоды, отражающие пленки и т. д.
Для установки дорожных стоек обычно используется эпоксидная смола.
Существует множество классификаций дорожных шипов, которые можно разделить на:
1. Литая алюминиевая дорожная шпилька;
2. Пластиковые дорожные шпильки;
3. Керамические шпильки;
4. Стеклянные фарватерные шипы;
5. Дорожные шпильки со светоотражающими бусинами (21 бусина и 43 бусинки, которые можно комбинировать в литые алюминиевые и пластиковые дорожные шпильки)
6. Минные шипы;
По функциональному назначению его можно разделить на:
1. Обычные шипы;
2. Солнечные дорожные шпильки,
3. Кабельные шипы в тоннелях;
4. Беспроводные дорожные шпильки.
По количеству отражающих поверхностей его можно разделить на:
Односторонние дорожные шипы и двухсторонние дорожные шипы.
способ установки:
1. Размещение и установка средств защитной изоляции является очень важным моментом. Я надеюсь, что все не должны игнорировать это. Во всем динамичном процессе строительства, будь то новая дорога или открытая дорога, все должны находиться на объекте безопасности. Если конструкция находится на проезжей части, соотношение персонала по технике безопасности и персонала по установке должно быть 1:1. При строительстве на закрытых участках соотношение персонала по технике безопасности и персонала по монтажу должно быть 1:3.
2. Определите место установки и убедитесь, что оно ровное. Для дорог с расширением, трещинами и неровностями дороги должны быть заранее выровнены и выровнены.
3. Очистите место установки щеткой и убедитесь, что место установки сухое.
4. Возьмите необходимое количество клея и равномерно нанесите его на шипы.
5. Плотно прижмите шип к месту установки, убедитесь, что направление правильное, если клея слишком много, обязательно очистите его;
6. Если это литой алюминиевый шип с ножками, убедитесь, что глубина отверстия больше глубины ножки гвоздя на 1 см, а диаметр отверстия больше диаметра ножки гвоздя на 2 мм.
7. Проведите осмотр в течение двух часов после установки шипов, чтобы убедиться, что все шипы не перевернуты, не кривы и не кривы.
8. После отверждения дорожных стоек в течение 4 часов снимите и установите изоляционные сооружения.
Установка дорожных шипов не является сложным делом, но есть много деталей, требующих внимания. Эти детали играют очень важную роль в обеспечении требований к качеству и сроку службы дорожных шипов.
Предыдущий:Введение в дорожные конусы
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy